Przedsiębiorcy apelują w sprawie budowy S11

Izba Gospodarcza Północnej Wielkopolski domaga się pilnego przyspieszenia prac nad budową drogi ekspresowej S11 na odcinku Piła - Jastrowie oraz wyboru takiego wariantu trasy, który najlepiej zabezpieczy interes gospodarczy regionu, bezpieczeństwo mieszkańców i ochronę środowiska. Przedsiębiorcy wysłali swoje stanowisko do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz polityków różnych opcji z pilskiego okręgu wyborczego. 

W swoim stanowisku izba podkreśla, że inwestycja ma kluczowe znaczenie dla rozwoju gospodarczego regionu, poprawy bezpieczeństwa i sprawnej obsługi transportowej firm. Priorytetem jej zdaniem jest szybkie rozstrzygnięcie przebiegu odcinka Piła–Jastrowie. W związku z tym przedsiębiorcy apelują o przyspieszenie prac przygotowawczych. 

Przypomnijmy. Przebieg odcinka Pila - Jastrowie został zakwestionowany przez trzy organizacje ekologiczne oraz gminę Szydłowo. Skarga trafiła do Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Warszawie, który po wielu miesiącach rozpatrywania sprawy, wyłączył odcinek Jastrowie - Szczecinek (dzięki temu ruszyły już przetargi na budowę), a na odcinku Piła - Jastrowie prace przygotowawcze powinny rozpocząć się od początku. W związku z tym Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oddział w Poznaniu w lutym tego roku przeprowadziła konsultacje społeczne z mieszkańcami w Pile, Tarnówce, Skórce i Dobrzycy. Drogowcy przedstawili trzy warianty drogi. Pierwszy (3a) przebiega podobnie jak zakwestionowany przez ekologów i gminę Szydłowo, wzdłuż obecnej DK11, drugi (4) przecina gminę Tarnówka oraz biegnie niedaleko zabudowań po zachodniej stronie Skórki, trzeci (5) najdłuższy przecina gminę Tarnówka oraz biegnie na wschód od Paruszki i Skórki. Ostatnie dwa warianty przewidują budowę węzła drogowego Krajenka oraz pary miejsca obsługi podróżnych (MOP). 

Mieszkańcy mogli do 27 lutego składać do GDDKiA w Poznaniu ankiety z wyborem przebiegu wariantu. Drogowcy do końca roku chcą złożyć wniosek do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Poznaniu o wydanie decyzji środowiskowej. Przedsiębiorcy zrzeszeni w IGPW domagają się przyspieszenia procedur administracyjnych oraz niezwłocznego wyboru wariantu trasy. Ich zdaniem przewlekłość całego postępowania szkodzi zarówno mieszkańcom jak i samemu klimatowi inwestycji. 

A sama droga ma duże znaczenie dla sprawnych połączeń logistycznych firm, wzrostu atrakcyjności inwestycyjnej regionu czy poprawy konkurencyjności przedsiębiorstw.

Przedsiębiorcy postulują przebieg trasy w wariancie 3a, czyli tym najbardziej zbliżonym do obecnego przebiegu drogi krajowej nr 11. Ich zdaniem wybór innego wariantu spowoduje omijanie nowej drogi przez kierowców, jako zbyt długiej, ograniczenie efektywności nowej infrastruktury oraz zwiększy presję transportową na obszary zamieszkane. Zdaniem izby nowa droga ma być funkcjonalna, a zbudowanie inwestycji dla samego jej istnienia nie ma sensu. 

Przedsiębiorcy także sprzeciwiają się lokalizacji miejsca obsługi podróżnych w pobliżu Rezerwatu Kuźnik i ujęcia wody dla Piły. Wskazują na ryzyko degradacji cennych zasobów przyrodniczych, zagrożenie dla zasobów wody pitnej oraz nieodwracalnych strat środowiskowych. Jednocześnie przedsiębiorcy proponują alternatywne lokalizacje dla MOP-ów w rejonie Jastrowia albo między Ujściem a Chodzieżą.

Nadto Izba domaga się skutecznych zabezpieczeń przeciwhałasowych oraz maksymalnego odsunięcia trasy od terenów zurbanizowanych, tak by inwestycja była jak najmniej szkodliwa społecznie. 

Przedsiębiorcy proponują również rozważenie poprowadzenia wariantu drogi przez teren lądowiska w Krępsku, co ma ograniczyć wycinkę lasów. Samo lądowisko można przenieść do Piły i wykorzystać istniejącą w mieście infrastrukturę lotniskową.