Budowa S10. Wykonawcy wybrani

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych wybrała najkorzystniejsze oferty w przetargu na budowę dwóch odcinków drogi ekspresowej S10 pomiędzy Wyrzyskiem a Bydgoszczą. Z kolei między Piła, Wyrzyskiem o wbiciu łopaty moża co najwyżej pomarzyć. 

GDDKiA podzieliła ok. 40 km trasę z Wyrzyska do Bydgoszczy na dwa odcinki. Pierwszy Wyrzysk - Nakło nad Notecią o długości 20,2 km zaprojektuje i zbuduje konsorcjum Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones z Hiszpani. Wartość kontraktu to ponad 610 mln zł. 

Drogowcy będą pracować od obwodnicy Wyrzyska do węzła Noteć Nad Notecią. S10 biec będzie na północ, równolegle do obecnej DK10, która docelowo stanie się drogą wojewódzką. W ramach odcinka powstanie 15 obiektów inżynierskich, dwa węzły (Sadki, Nakło nad Notecią) oraz para Miejsc Obsługi Podróżnych w Mrozowie.  

Drugi odcinek o długości 19,5 km między Nakłem nad Notecią a Bydgoszczą zrealizuje firma PORR. Wartość umowy to w tym przypadku ponad 613 mln zł. 

Drugi odcinek trasy jest przedłużeniem pierwszego. Trasa od Nakła nad Notecią do węzła Bydgoszcz Zachód na drodze ekspresowej S5, będzie dalej biec równolegle od obecnej DK10, z którą „spotka się” w Kruszynie. Powstaną dwa węzły: Ślesin i Kruszyn, a łącznice węzła Bydgoszcz Zachód zostaną przebudowane. Dodatkowo odcinek będzie posiadał parę Miejsc Obsługi Podróżnych w Strzelewie (ze stacjami paliw) oraz łącznie 22 obiekty inżynierskie. 

Jeśli w ciągu 10 dni nie wpłyną odwołania, to GDDKiA podpisze umowy z wybranymi wykonawcami. 

Oba odcinki powinni być gotowe w 2031 roku.

Z kolei w przypadku odcinka S10 Piła - Wyrzysk już niedługo możemy być świadkiem jubileuszu. W grudniu minie 5 lat od złożenia wniosku o wydania decyzji środowiskowej. Póki co RDOŚ wyznaczył termin na rozpoznanie sprawy do 28 października. 

fot. archiwum