Lokalna gospodarka w dobie wojny na wschodzie

Wojna w Zatoce Perskiej przełoży się na koszty naszego życia - ostrzegają ekonomiści. To nie tylko wyższe ceny na stacjach paliw. Jeśli konflikt będzie się dalej przedłużać więcej zapłacimy także w sklepach i za usługi.

- Im krócej to potrwa tym mniej to odczujemy. Jeśli potrwa to dłużej, to odczujemy to wszyscy - stwierdza Iwona Kamińska-Lech, wiceprezeska Izby Gospodarczej Północnej Wielkopolski, ekonomistka.

Przez Cieśninę Ormuz przepływa od jednej piątej do nawet jednej trzeciej światowych dostaw ropy przewożonych drogą morską oraz istotna część gazu ziemnego. Przy ich ograniczeniu rynki obawiają się znacznego wzrostu cen tych surowców.

- To ma kluczowy wpływ na transport, czyli będzie miało wpływ na Pilan, jeżeli cena paliwa wzrośnie i druga sprawa to cena gazu. To ma wpływ na nawozy. Jeżeli cena nawozów wzrośnie, to wzrośnie cena produkcji rolnej, a przez to wzrosną ceny żywności - informuje Iwona Kamińska-Lech.

Jeśli sytuacja na Bliskim Wschodzie się nie ustabilizuje to odczujemy to bardziej w naszych portfelach. Ma to także wpływ na naszą regionalną gospodarkę. Izba Gospodarcza Północnej Wielkopolski poświadcza umowy handlowe.

- Jeśli chodzi o obsługę krajów Zatoki Perskiej, to odnotowujemy w tym drugim tygodniu marca spadki. Pierwszy jeszcze szedł siłą rozpędu. Jednak te prognozy dotyczące zakończenia tego konfliktu wydawały się szybkie - dodaje Inga Małecka, dyrektorka biura Izby Gospodarczej Północnej Wielkopolski.

Obecnie kilkanaście firm z naszego regionu już eksportuje mniej towarów w tamten rejon. Sporym wyzwaniem jest wysyłanie produktów drogą morską.

- Jeśli chodzi o branżę metalową towary wypływają do krajów Zatoki Perskiej, ale jest to bardziej rozciągnięte w czasie i na pewno dużo droższe. Jeśli mówimy o transporcie lotniczym, to korytarze powietrzne są zamknięte. Otrzymuję regularnie sygnały od naszych przedsiębiorców, że ich towary są w magazynach - mówi Inga Małecka.

Produkty wysyłane do krajów Zatoki Perskiej z naszego regionu to m.in. metalowe elementy kolejowe, oświetlenie, meble, maszyny do wypalania kawy i kawa czy artykułów rolno-spożywcze.