Dużo chętnych do budowy S11

Łącznie 14 podmiotów zgłosiło chęć budowy dwóch odcinków drogi ekspresowej S11 pomiędzy Szczecinkiem a Jastrowiem. Dziś Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otworzyła oferty wykonawców. 

- W przetargach dotyczących dwóch odcinków drogi ekspresowej S11 o długości ponad 30 km otrzymaliśmy łącznie czternaście ofert. Ich wartość waha się od 440 do 753 mln zł i wszystkie mieszczą się w budżecie GDDKiA. Teraz oferty będą analizowane i oceniane, aby wybrać najkorzystniejsze z nich - informuje w komunikacie generalna dyrekcja. 

Przypomnijmy odcinek S11 Szczecinek - Piła został podzielony na trzy pododcinki: Turowo - Podgaje (22,4 km), Podgaje - Jastrowie (13,6 km) i Jastrowie - Piła Północ (23,3 km). Dzisiaj poznaliśmy oferty złożone w przetargach dotyczących dwóch pierwszych. Ten ostatni, z powodu odwołań od decyzji środowiskowej, całą procedurę przechodzi niemal od początku.

Ośmiu wykonawców zainteresowanych jest realizacją odcinka S11 Turowo - Podgaje. Najniższą cenę zaoferowała firma Kobylarnia (ponad 631 mln zł), a najwyższą zaoferował Mostostal Warszawa (ponad 753 mln zł). GDDKiA przewidziała na budowę tego odcinka nieco ponad 908 mln zł. 

Z kolei sześciu wykonawców zainteresowanych jest realizacją odcinka Podgaje - Jastrowie. Najniższą cenę zaoferowało konsorcjum Aldesa Construcciones Polska sp. z o.o. i Aldesa Construcciones S.A. (ponad 440 mln zł), a najwyższą firma UNIBEP (ponad 511 mln zł). W tym przypadku GDDKiA planowała wydać ponad 563 mln zł. 

Po wyborze najkorzystniejszych ofert w ciągu 10 miesięcy od podpisania umów wykonawcy mają opracować projekty budowlane i złożyć wnioski o wydanie pozwoleń na budowę (tj. decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej - ZRID). - Zakładamy, że ich procedowanie zajmie siedem miesięcy, a na prace w terenie przypadną kolejne 22 miesiące. Z czasu realizacji robót wyłączone będą okresy zimowe od 16 grudnia do 15 marca - informuje GDDKiA oddział w Poznaniu. 

Budowa dwujezdniowej drogi ekspresowej (po dwa pasy ruchu w obu kierunkach, z pasem awaryjnym) powinna rozpocząć się w IV kwartale 2026 roku. Przy sprawnym przebiegu całego procesu administracyjno-budowlanego kierowcy z nowej trasy skorzystają w I połowie 2029 roku

W ramach inwestycji drogowcy przebudują istniejące drogi na odcinkach kolidujących z drogą ekspresową. Powstaną również odcinki dróg lokalnych oraz infrastruktura dla pieszych i rowerzystów. Przy obiektach inżynierskich powstaną przejścia dla dużych i średnich zwierząt. Ponadto drogowcy wykonają ponad 30 przejść dla małych zwierząt i płazów. Zbudowane będą także ekrany akustyczne oraz zbiorniki retencyjne i retencyjno-infiltracyjne. 

fot. ilustracyjna