Piła jednoczy siły przeciwko bałaganowi na drogach. Dzięki świeżo podpisanemu porozumieniu między miastem a powiatem, kilkadziesiąt kilometrów dróg powiatowych w granicach Piły będzie zarządzanych przez jeden podmiot. To koniec z zastanawianiem się, kto jest odpowiedzialny za odśnieżanie lub naprawę.
Po kilku miesiącach negocjacji władze Piły i Powiatu Pilskiego ustaliły, że to Miasto Piła - a konkretnie Zarząd Dróg i Zieleni - przejmie od powiatu odpowiedzialność za bieżące utrzymanie wszystkich dróg przebiegających w granicach administracyjnych miasta. To ponad 42 kilometry dróg powiatowych.
Porozumienie obejmuje zarówno utrzymanie zimowe i letnie, jak i oznakowanie, sygnalizację świetlną, drobne naprawy, a nawet wydawanie zezwoleń na zajęcie pasa drogowego. Głównym celem jest zapewnienie jednolitego standardu zarządzania dla wszystkich użytkowników.
- Nie chcemy, żeby przedmiotem trosk mieszkańców było orientowanie się, jaki jest status dróg, do kogo one należą. Chcemy, żeby one były utrzymywane w jednolitym standardzie - mówi Beata Dudzińska, prezydent Piły.
Porozumienie ma charakter bezterminowy, a jego wartość w pierwszym roku wynosi 3 miliony złotych, z czego 1,9 mln zł przeznaczono na bieżące utrzymanie (w tym zimowe), a 1,1 mln zł na mniejsze inwestycje. Kwota ta została urealniona i jest trzykrotnie wyższa niż w poprzednich latach. Z porozumienia wyjęte są duże, kapitałochłonne inwestycje. W przypadku większych remontów, zarówno miasto, jak i powiat, będą każdorazowo wspólnie uzgadniać zakres prac, decydować o sposobach ich realizacji i ewentualnym sięganiu po środki zewnętrzne.
- Wreszcie wracamy do normalności. Drogi, które są na terenie miasta Piły, wreszcie będą zarządzane przez jednego zarządcę. Będzie nim miasto Piła. I mieszkańcy wreszcie będą mogli się zwracać w jakichkolwiek sprawach do jednego podmiotu - mówi Stefan Kowal, wicestarosta Pilski.
W ramach puli na mniejsze inwestycje, do 28 lutego każdego roku władze Piły i Powiatu mają wspólnie ustalić listę zadań do realizacji w danym okresie. Już teraz wiadomo, że priorytetem będą modernizacje i nowe chodniki, a także usprawnienie przejść dla pieszych. Porozumienie obowiązywać ma do końca kadencji samorządu, a jego waloryzacja planowana jest w 2029 roku.
Komentarze