Trwają remonty na drodze wojewódzkiej 190 Gniezno – Krajenka. W naszym regionie gruntownej przebudowy doczeka się odcinek Bądecz - Podróżna. Kolizyjne skrzyżowanie w Szamocinie już stało się rondem. Powstaje też ścieżka rowerowa przy trasie 188 z Krajenki do Klukowa.
Ścieżka rowerowa z Krajenki w stronę Złotowa. Ponad 4 km. Inwestycja oczekiwana od lat przez samorządowców. Czekali na nią jednak przede wszystkim mieszkańcy. Będzie na pewno bezpieczniej.
- Bo można sobie pojechać, nie tracić 10 czy 20 złotych i pojechać sobie rowerkiem Dużo ludzi jeździ rowerami i zamiast autobusem pieniążki tracić pojadą sobie rowerem. Tą drogą Piła -n Złotów to same TiRy jeżdżą, także no bezpieczniej będzie - powiedzieli mieszkańcy Krajenki.
Bezpieczniej też będzie na tej remontowanej drodze. A właściwie gruntownie przebudowanej. Pięciokilometrowy odcinek z Bądecza do Podróżnej. Inwestycja pochłonie 15 milionów złotych, w tym 11 milionów z dotacji unijnej.
- No ale zmienia też zupełnie obraz, dlatego że omijamy poniekąd miejscowość Bądecz i na pewnym odcinku droga pobiegnie nowym śladem, to też pozwoli na uniknięcie tych różnego rodzaju kolizji i trudności w obrębie samej miejscowości. A więc na pewno ruch będzie płynniejszy, bezpieczniejszy, a dla mieszkańców Bądecza na pewno też i pewna ulga - mówił Wojciech Jankowiak, wicemarszałek województwa wielkopolskiego.
Droga wojewódzka nr 190 remontowana jest etapami. I ma strategiczne znaczenie. Najistotniejszym odcinkiem było połączenie drogi wojewódzkiej z krajową 10 - z Krajenki do Pobórki.
- Ja na drogę 190 patrzę przez pryzmat ponad 75 kilometrów drogi, bo zaczynamy w Krajence, kończymy w Gnieźnie - powiedział Paweł Katarzyński, dyrektor Wielkopolskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Poznaniu.
Dużym wyzwaniem dla drogowców było skrzyżowanie w Szamocinie. Tam trzeba było przebudować cały układ komunikacyjny.
- To uporządkowanie całej infrastruktury wewnątrz miasta. Skrzyżowanie kilku dróg o bardzo nieczytelnym układzie i najlepszym rozwiązaniem było zaprojektowanie tam ronda, ale pamiętać należy, że to miejsce to strefa urbanistyczna ochrony konserwatorskiej i trzeba było wszystko uzgodnić z konserwatorem zabytków, wielkopolskim konserwatorem zabytków. Doszliśmy do pewnego rodzaju porozumienia i wizji jak to ma wyglądać z punktu widzenia konserwatorskiego i naszego, technicznego, takiego drogowego - dodał Paweł Katarzyński, dyrektor Wielkopolskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Poznaniu.
Rondo jest już niemal gotowe. Inwestycja w całości sfinansowana jest z budżetu województwa wielkopolskiego.
Komentarze